21 Ene El Parlamento Europeo refuerza los derechos de los pasajeros aéreos frente a retrasos y cancelaciones
El Parlamento Europeo ha aprobado su posición para reforzar la protección de los pasajeros aéreos y evitar recortes en los derechos actualmente vigentes en la Unión Europea, aplicables desde 2004.
La Eurocámara defiende mantener el derecho a compensación a partir de tres horas de retraso, así como en casos de cancelación o denegación de embarque, con indemnizaciones que seguirían situándose entre 300 y 600 euros, en función de la distancia del vuelo. De este modo, rechaza la propuesta de algunos Estados miembros de elevar el umbral de retraso necesario para reclamar compensación.
Entre las medidas más destacadas, el Parlamento reclama reembolsos más simples y rápidos. Las aerolíneas deberían facilitar a los pasajeros un formulario de reclamación ya cumplimentado en un plazo máximo de 48 horas tras una cancelación o un gran retraso, evitando trámites innecesarios y la dependencia de intermediarios.
En materia de equipaje, los eurodiputados defienden que los pasajeros puedan llevar sin coste adicional un objeto personal, como un bolso o mochila, y una pequeña maleta de cabina, con un tamaño máximo combinado de 100 centímetros y hasta 7 kilos de peso. También rechazan el cobro por corregir errores en el nombre del pasajero o por la facturación.
El texto aprobado refuerza además la protección de los pasajeros vulnerables. Las personas con movilidad reducida, quienes viajen con menores de 14 años o acompañen a pasajeros que necesiten asistencia deberán poder sentarse juntos sin pagar suplementos, y tendrán prioridad en el embarque. Si un pasajero pierde su vuelo por falta de asistencia adecuada en el aeropuerto, el Parlamento considera que debe tener derecho a reembolso y compensación.
Con esta posición, el Parlamento Europeo subraya que la mejora de la eficiencia del transporte aéreo no puede hacerse a costa de recortar derechos, y apuesta por una normativa clara y equilibrada que proteja a los viajeros ante alteraciones en los vuelos.
La propuesta pasará ahora al Consejo de la Unión Europea. Si no hay acuerdo, se abrirá un proceso de conciliación para aprobar el texto definitivo.
Fuente: Comisión Europea
21 de enero de 2026